布鲁克林大桥是纽约市标志性的钢铁杰作

1883年,布鲁克林大桥正式通车,当时的名字是纽约和布鲁克林大桥。美国总统切斯特·a·亚瑟(Chester A. Arthur)和纽约市市长为布鲁克林大桥的落成仪式举行了仪式,人们用焰火和船只鸣炮庆祝技术和钢铁的胜利,这座大桥后来成为了布鲁克林大桥。

以下是关于布鲁克林大桥的10个有趣的事实

  1. 布鲁克林大桥是建造时最长的悬索桥;它横跨东河,全长1814米(5989英尺)。
  2. 1883年,建筑成本为1550万美元。按今天的货币计算,这超过了3800亿美元。
  3. 该桥通过坡道下的隐藏石洞预订,用作香槟储存。在试图收回建筑物的一些成本时,建造者将这些空间销售给葡萄酒制造商。恒定温度为15˚C(60˚F),这是储存葡萄酒和持有派对的理想场所。洞穴之一被命名为“蓝色洞穴”,因为麦当娜雕像俯瞰着陶醉师而占据了狂欢。在蓝色石窟中发现的铭文读:“谁爱不葡萄酒,女性和歌曲,他仍然是愚弄他的一生长'。
  4. 大桥的建造夺去了27条生命。
  5. 在建造的几天后,谣传布鲁克林大桥将要倒塌。这造成了踩踏事件,又造成12人死亡。为了宣传他的马戏团,平息谣言,PT Barnum带领21头马戏团大象在桥上游行。
  6. 这是当时连接曼哈顿和布鲁克林的唯一陆路通道。这就是为什么它需要如此强大;每天有145,000辆车辆通过。
  7. 许多具有历史意义的桥梁都随风而逝了,但布鲁克林大桥除外。尽管空气动力学在建造时还没有被理解或测试过,但底层的桁架结构在某种程度上使其具有稳定性,这是其他桥梁所没有的。桥梁和桁架系统的建造承受了六倍的必要强度。
  8. 当作为父亲和儿子的罗布林在施工过程中双双受伤时,年轻的华盛顿·罗布林的妻子艾米丽·沃伦·罗布林(Emily Warren Roebling)来帮助她的丈夫和岳父。她学习了所有她需要的工程知识,因此当她丈夫因病不能去工地时,她成为了有效的工程主任。14年的建设中有11年由她负责。
  9. 在建造完成后,人们发现,钢丝绳供应商提供了一种劣质产品,导致桥梁的强度只有必要的四倍。这座桥又加了250根钢索加固。布鲁克林大桥就是这样发展出其独特的斜对角钢缆的,虽然在结构上毫无用处,但在建筑上却很漂亮。
  10. 布鲁克林大桥被誉为工业世界七大奇迹之一。

现在和以后

布鲁克林大桥是19世纪末工业进步浪潮中技术飞跃的见证。看着这座桥的钢光泽和它的斜线钢缆,让我们的灵魂回响着我们祖先的奇迹。每次你看到这个钢切割的结构,就好像你第一次看到它的美。这座桥代表了……的奇迹钢铁和技术,并提醒我们,伟大的思想可以通过强大而坚实的材料实现什么。

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