钢铁仍然是汽车行业的顶级狗吗?

世界钢铁协会估计,汽车行业占整体总体的12%钢铁消费。长期以来,钢铁一直是安全性和强度的选择性。

然而,随着汽车制造商继续面临增加的压力来制造更加燃料效率和产生更少排放的车辆,被铝等较轻的材料受到挑战。

在本文中,我们研究了汽车行业中钢铁的重要性,以及如何对替代材料的开关如何影响钢铁行业。

钢材在汽车制造中的重要性

建造汽车有很多钢铁。从底盘到发动机,钢等于现代汽车总重量的近60%。

一直是汽车和卡车中使用的主要结构材料,如20世纪20年代。钢使其可以构建更强,更硬,更耐用的体和底盘。钢也可以很容易地冲压和焊接,这有助于批量生产。

多年来,随着镀锌钢的引入,制造商能够生产具有更大耐腐蚀性的钢体。

铝是钢铁的威胁吗?

制造商面临的最新和最大的挑战是燃油经济之一。已经表明,较轻的汽车意味着较低的燃料消耗和二氧化碳排放。对于保存的每100kg重量,减少了9g CO2 / km的排放量,耗电量减少0.35L / 100km。

这就是为什么,制造商正在切换到和塑料复合材料生产较轻的车辆。并且远离钢的转变已经发生在铝合金占2015型福特F-150的大约25%的重量,从早期型号上升约10%。广泛地,2012年至2015年间,今日在美国制造的汽车中的平均铝含量增加了20公斤。

另一方面,钢材仍然更昂贵,钢材如锰和塑料复合材料如其他较轻的产品。因此,重量减少和成本增加之间存在权衡。

无论哪种方式,都预计铝的使用可能会增加汽车行业,这可能会驾驶钢制造商推动其高强度钢的范围。

钢铁对澳大利亚经济至关重要

尽管我们的国内汽车工业并不像曾经的那么强大,但钢铁生产和加工仍然是澳大利亚经济的重要贡献者。

ld乐动官网Shapecut是布里斯班的领先之一钢型材切割金属加工公司。5000+吨钢板有货在任何时候,10现代切割机,我们用精度,可靠性和速度剪切钢材。

联系shapecld乐动官网ut.今天是一个快速,竞争的报价或了解更多关于不同的东西级钢提供我们布里斯班研讨会。